Воспитание патриотизма, прикосновение к истории автотранспорта и поездка в Верхнюю Пышму!

Лето кончилось, на троне осень.

Правит царски рыжая краса:

Лишь коснулась – ярче стала озимь.

Сказочно окрасилась листва.

Вот так стихотворением собственного сочинения начала экскурсию почти сотни студентов групп нового набора ТО-101, ТО-102, СП-101, АМ-141 и АМ-142 в г. Верхняя Пышма З.Ф. Дуванова. Там находится один из интереснейших и крупнейших в России частных музеев военной техники. Музей создан 9 мая 2005 года братьями-предпринимателями Александром Анатольевичем и Андреем Анатольевичем Козицыными. Последний ныне является генеральным директором ООО «УГМК-Холдинг» и ОАО «Уралэлектромедь».

Музей военной техники «Боевая слава Урала» это как огромная панорама, которая представляет историю развития разных видов вооружения и боевой техники отечественного и зарубежного производства от времён Первой мировой войны до наших дней. Название музея неслучайно - ведь именно на уральских заводах отливали металл и делали из него военную технику и в первую и во вторую мировую войну.

За 12 лет существования с 10 экспонатов музей разросся до 350 экспонатов. Год от года коллекция военной техники пополнялась, что-то музею было передано из частных коллекций, что-то было найдено в местах боевых действий поисковыми отрядами, немалую помощь в создании музея оказало Министерство обороны.

Сегодня музей военной техники впечатляет огромным количеством экспонатов. Его территория занимает более двух гектаров. Весь музей состоит из двух частей: это экспозиция под открытым небом, где расположено несколько сотен единиц боевой техники и выставочный центр – большое трёхэтажное здание музея, где представлены редчайшие экспонаты, требующие особых условий хранения. Это большое красивое трёхэтажное здание, построенное в стиле «сталинского ампира». Фасады и интерьер выставочного центра музея переносят посетителя в эпоху 40-50-х годов  XX столетия. Площадь выставочного центра составляет порядка 7 тыс. кв. м.

Вся экспозиция систематизирована по следующим разделам: артиллерия, бронетанковая техника, техника военно-морского флота, бронетанковая техника, самоходные артиллерийские установки, ВВС и самоходная артиллерия, инженерная техника и тягачи, военно-воздушные силы, артиллерийские сцепки, морские артиллерийские системы, ракетные комплексы, реактивные системы залпового огня, железнодорожная техника времён ВОВ. Большая часть техники участвовала в боевых действиях, на многих экспонатах видны отметины войны.

По приезду в Пышму в музее прошла увлекательная обзорная экскурсия. Студенты не только слушали экскурсоводов, но и делились своими знаниями из области военной техники, задавали вопросы, расширяющие их кругозор. Экскурсия по музею имеет положительное значение в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения.

Студенты осмотрели также музей автомобильной техники с одной из крупнейших в России коллекций отечественных автомобилей, спецтехники, мотоциклов, велосипедов. Его открытие состоялось 27 апреля 2016 года. Основу нового музея составила коллекция советских автомобилей Музея военной техники УГМК «Боевая слава Урала». В коллекции Музея более 200 образцов различных видов техники, и она постоянно расширяется. Экспозиция площадью более 3500 м² размещена на территории АО «Уралэлектромедь» и является временной. В ближайшей перспективе планируется открытие нового выставочного центра и открытой площадки, которые, вместе с Музеем военной техники УГМК, образуют единый выставочный комплекс.

Основная часть экспозиции посвящена истории развития отечественного автостроения: от первых крупносерийных советских автомобилей Горьковского автозавода до конца XX века, включая довольно редкие (ГАЗ-М415), экспериментальные (микроавтобус «Старт»), мелкосерийные («Москвич-400» пикап), представительские автомобили (ЗИС-110, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-13 и ГАЗ-14 «Чайка»).

В экспозиции нашлось место и зарубежной ретро-технике, оказавшей влияние на развитие отечественного автомобилестроения. Так, представленный в коллекции Ford-A 1928 года выпуска стал прототипом для первого советского серийного легкового автомобиля ГАЗ-А, а шикарный Buick 32-90 1932 года выпуска послужил образцом для первого отечественного представительского автомобиля Л-1 завода «Красный Путиловец».

Тематика музея не ограничивается исключительно автомобилями. В коллекции можно увидеть мотоциклы, заложившие основу отечественного производства мототехники (Л-300, НАТИ-А-750) и серийные мотоциклы, производившиеся («Урал», ИЖ и т.д.) и поставлявшиеся (Jawa, Cezet, Pannonia) в СССР. Представлены и уникальные зарубежные мотоциклы времен Первой мировой войны, использовавшиеся Русской армией.

Отдельное место в экспозиции занимает спортивная техника, здесь можно увидеть гоночные болиды формульного типа, в том числе времен СССР, мотоциклы, предназначенные для разных типов соревнований (шоссейно-кольцевых, кроссовых, спидвэя, мотобола и др.), гоночные велосипеды.

В Музее представлен не только наземный транспорт: нашлось в ней место одному из первых массовых самолетов в истории – биплану начала XX века Farman-IV, быстроходному прогулочному катеру на подводных крыльях проекта 343 «Волга» и другим экспонатам.

Музей автомобильной техники оставил неизгладимое впечатление у студентов. Кому как не им – будущим автомеханикам и специалистам по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта посчастливилось соприкоснуться с историей автомобильной техники!